2021年7月16日，集美大学“集智远航”实践队先后来到厦门海事局指挥中心和厦门港引航站调度中心进行调研学习，深入了解政府行政机构在数智化方面取得的成效，探索在“海丝核心区”建设背景下厦门“数智港航”发展的新思路。（通讯员 苏珊）
上午九点整，实践队一行抵达厦门海事局，厦门海事局指挥中心以座谈的形式向实践队介绍了厦门港辖区概况、VTS 系统的组成、智慧海事平台的建设情况、全要素“水上大交管”和“海陆空天一体化”海事监管系统概况及未来发展趋势，并就实践队所关注的现有系统在VTS监管运行、保障船舶航行安全和提高港航运作效率等方面的问题进行了解答。座谈会结束后，实践队参观了指挥中心的值班室，观看了交管中心与船舶的交互，并就当前港航领域数字化和智能化情况与工作人员进行了交流探讨。
通过调研，实践队一行了解到厦门海事局指挥中心根据厦门辖区的基本情况，创造性的对系统进行二次开发，如在MIS中和VTS系统界面中对前往不同港区的船舶用不同的颜色进行标识、以不同的插件显示船舶动态等，这些都极大地提升了厦门港交通安全水平，实现了指挥中心从人工型交管向智慧型的转变。此外，厦门海事局指挥中心为实现港口数据的深度融合，以“港口+互联网”推动智慧交管业务升级，在保证网络安全的前提下，与多方进行沟通协调，建立统一的数据接口，实现与港口、引航的信息共享，有效提高了船舶进出港效率。
厦门海事局指挥中心精心准备的座谈会和热情讲解，激发了实践队员们对智慧交管的兴趣。同厦门海事局指挥中心一样，实践队也希望能够尽最大努力为建设“海丝核心区”和实现交通强国贡献力量！
紧接着，实践队一行来到今日的第二站——厦门港引航站调度中心。引航站调度室邵登华主任从厦门港的基本情况开始为实践队介绍引航站的引领范围和基本情况，让队员们对调度中心的职能有了深入的认识和了解。同时，根据实践队“数智港航”的调研主题，邵主任结合液晶大屏幕生动形象地为实践队展示和介绍了厦门港进出港船舶调度引航管理系统3.0、厦门港引航站引航助航信息管理系统和厦门港引航船舶信息可视化平台的信息化建设情况。其中最新的系统——厦门港引航船舶信息可视化平台融合了数据处理、数据可视化、数据填报、移动应用等核心功能，在全国首次实现了引航、拖轮、码头、船公司、船舶代理等单位船舶作业信息的可视化，开创了港航企业等多种角色船舶作业协作的新局面，实现了理念创新、模式创新、应用创新、集成创新。
厦门港引航站积极参与各类智能化系统开发和实施信息化建设，优化环境促进航运贸易自由便利化，每年为港航产业链节省成本上亿元，助力厦门港向世界一流港口行稳致远，让队员们深刻感受到厦门港引航站积极向数字化、智能化转型，不断与时俱进的发展态度和精心引航、尽心守护海上国门的坚守精神。
随着港口、航运企业的数字化、智能化发展，政府机构为了适应港航企业的生产发展需求和自身的发展需要，也在努力探索监管新模式，不断擦亮老品牌！通过对厦门海事局指挥中心和厦门港引航站的调研，“集智远航”实践队一行走进港航行政事业单位，了解厦门港口航道概况，聚焦港航数智发展新态势，努力为港航企业“保安全，提效率，增效益”，为打造一流港航营商环境、建设“海丝核心区”而不懈奋斗！
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