大学生网报青岛8月13日电（通讯员郭珺）中国石油大学材料与理学院远航实践队结合自身特长，通过分发网络问卷和线上采访交通局负责人的方式，于7月15日至7月31日，调查研究近年来港口一体化的进程以及疫情下港口工人复工复产情况。
精心准备，为调研打好基础:
3月14日，远航实践队成立，3月16日即开始着手资料的搜集和青年中国行大赛的报名，团队成员在调研开始之前，搜集了大量文献资料来加深对山东港口一体化进程的理解，并进行了系统性的研究，队员周晨，郭珺，刘浩宇，鞠佳熇进行了青年中国行报名材料的撰写，材料中每一组数据都包含着队员们的辛勤付出，队员李晴制作了访问青岛市居民的问卷，一个个严肃认真的问题体现的是她的认真负责与专注严谨，队员涂竞方联系了青岛港港口负责人和山东省交通局负责人，一次次热情恳切的交谈体现的是她的耐心与责任，同时团队成员也进行了采访问题的设计，队旗队服的购买等工作，参加了多次学校举办的相关培训和讲座，为正式的采访打下了坚实的基础。
图为实践队员周晨在搜集资料。大学生网报通讯员 周晨 摄
认真采访，获取第一手资料：
团队成员分成小组，搜集了青岛市交通运输局，日照市交通局，日照港集团有限公司等多个电话并进行了联系，由于青岛市疫情的影响以及团队成员位于安徽，四川，辽宁，河北，山东不同的省份，交通不便，本次调研是线上进行，对青岛市交通运输局的赵鹏贻先生就一体化进程和复工复产情况进行了采访，赵鹏贻先生以文件的形式对问题进行了答复，以下是具体示例：
青岛港近几年的发展形势是怎样的？
老港区-以国际邮轮等旅客运输为主，兼顾集装箱和城市物资运输，积极拓展商贸、金融、信息、文旅服务等功能。黄岛港区-以液体散货运输为主，为国家石油储备基地、临港石化企业及腹地炼化企业提供运输服务。前湾港区-是青岛港集装箱运输的重点港区，以外贸集装箱干线运输为主。董家口港区-是青岛港持续发展的重点港区，以石油及制品、金属矿石、煤炭、液化天然气等大宗物资和集装箱运输为主。
在疫情期间，对于港口的运营，交通局采取了什么样的措施、颁布了什么样的政策？
1. 运输疫情防控重点保障物资等取得的收入免征增值税。2. 3月1日至6月30日，免收进出口货物港口建设费，将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%，取消非油轮货船强制应急响应服务及收费。3. 6月底前，减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。4. 免征航空公司应缴纳的民航发展基金，降低部分政府管理的机场服务保障环节收费。5. 对疫情防控期间执行应急运输任务的交通运输、物流企业，属于政府购买公共服务的，由各级财政给予补偿。6. 对运输重要医用物资、重要生活物资的骨干企业，提供优惠利率贷款。7. 对受疫情影响较大的物流运输等行业企业，特别是中小微企业提供金融支持。8. 鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用。9. 尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策。10. 鼓励各地采取阶段性减免出租车“份子钱”。
图为实践队员涂竞方在联系负责人。大学生网报通讯员 涂竞方 提供
问卷调查，掌握民生诉求
团队设计了15个问题对青岛市居民进行调查，绝大多数居民表示关心港口的发展，并且认为港口与生活息息相关，疫情虽然对于港口，对于生活有一些影响，但是总体上影响并不大。总体数据如下：
图为实践队员郭珺在统计问卷结果。大学生网报通讯员 郭珺 提供
收获感悟，调研心得与体会
通过本次调研，团队了解到是国家战略背景和一代代山东港口负责人的不懈努力促进了山东港口一体化的进程，自从2019年山东省港口集团有限公司在青岛挂牌成立以来，港口集装箱吞吐量的增幅不断加大，即使是在全球港口业务因新冠肺炎疫情而遭受重创挫的2020年1—2月份，山东省港口集团的货物吞吐量和集装箱吞吐量仍然取得了难能可贵的逆势增长，乃世界罕见。疫情下为什么会有逆势增长呢，其中港口主动帮助船运公司卸货，全国沿海港口外贸原油国际中转业务的顺利开展，对客户的不断让利和防疫物资绿色通道的开辟使之得以实现，港口始终以客户和工作人员的安全和利益为中心，是这些，让港口在如此艰难的情况下迎难而上，最终取得可喜的成绩，最终交出了一份令世界震惊的答卷。
图为山东港口青岛港壮观景象。大学生网报通讯员 郭珺 提供
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